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軸承在工作時，由于滑動摩擦而造成軸承發(fā)熱和磨損，別在高溫運轉條件下，慣性離心力的作用加劇了摩擦、磨損與發(fā)熱，嚴重時會造成保持架燒傷或斷裂，致使軸承不能正常工作。要求黃銅實體軸承保持架的材料除具有定強度外，還必須導熱性好、摩擦因數(shù)小、耐磨性好、沖擊韌性強、密度較小且線脹系數(shù)與滾動體相接近。此外，沖壓保持架需經(jīng)受較復雜的沖壓變形，還要求材料具有良好的加工性能。通常采用08、10或08A1冷軋薄鋼板制造各類型沖壓保持架，其技術要求應符合YB/T5059-1993的規(guī)定：表面質量為組、磨光、切邊；尺寸精度為較高精度；力學性能為“軟”；晶粒度為6～9。鋼板技術要求應符合GB/T3275-1991的規(guī)定：表面質量為1組；尺寸精度為；拉延別為Z。
軸承保持架材料對軸承轉速的影響
a、分離各個動彈體，令工作中的摩擦和發(fā)燒量小;
b、保持動彈體間間隔相等，使載荷均勻分配;
c、使可分離軸承和內(nèi)外圈可相互擺動的軸承的動彈體不致掉出;
d、在軸承非承載區(qū)引導動彈體。
進口軸承保持架可細分為沖壓式和實體式
a、沖壓保持架：常用鋼板制造，有時也用銅板。這種保持架相對于金屬實體保持架的上風在于重量較輕。沖壓保持架占據(jù)進口軸承內(nèi)外圈間的曠地空閑小，潤滑油輕易進入軸承并留在保持架內(nèi)。根據(jù)代號原則，沖壓保持架只有在沒有將它作為尺度結構的時候才被寫入代號中。
b、實體保持架：由金屬、酚醛樹脂織物和塑料制成。瑞典SKF軸承代號中指明這些材料。
金屬實體保持架用于對保持架的強度要求高和高溫的工作場合。
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